工业视频内窥镜在民航维修中的应用

视频内窥镜在航空维修中的应用

在对发动机燃烧室前壁的检查中，应用视频内窥镜以其灵活的导向接近损伤部位，用测量镜头从多角度拍摄照片，对损伤进行了精确的测量发现，燃烧室前壁板发生脱落，有可能会打坏涡轮叶片造成发动机停车的重大事件，结合维护手册判定该发动机已不能继续使用。孔探检查人员将拍摄的图片拷贝软盘发往南方航总部，总部的领导和专家根据清晰的照片加上精确的尺寸，决定更换发动机，从孔探工作开始到做出最后决定总共1小时。

应用于CFM56发动机

CFM56发动机使用到高寿命后常常出现EGT裕度持续下降，发动机性能越来越差，以至于不能在高原机场继 续全马力起飞。用光学直杆镜对发动机压气机叶片、燃烧室、涡轮叶片进行检查都未发现明显缺陷，用光学柔性镜对高压涡轮机匣衬环进行孔探检查，操作难度大，工作风险也很大，极容易发生设备的损坏或卡住造成换发，要拍摄下高质量的照片就更加困难。

进行检查，检查时间较短，并发现了衬环已发生烧穿孔及裂纹，如果继续使用，衬环材料可能会发生脱落打坏涡轮叶片。根据维护手册要求， 不允许发生穿孔的发动机继续使用，而当时飞机和备用发动机不在同一地点。 要进行异地换发航空公司需要动用大型货机，要耗费宝贵的时间及高昂的费用。飞行时间在2小时之内安全没有问题，并会同适航部门给公司发来了特别许可空机调回总部的传真，结果飞机空机顺利安全地调回换发。节约了大量的费用和时间。南航湖北公司已经连续保持了4年无发动机空中停车，这其中视频内窥镜起到了很大的作用。

飞机某些不易接近的设备件号、序号的确认，飞机不易接近位置损伤、腐蚀的重复检查等许多工作。其操作灵活、图像清晰、拍摄的照片可进行存档，方便技术人 员对损伤进行对比，以便总结摸索出其发展的速度和规律；避免以往对飞机进行繁重的拆装工作，既提高了维修工作效率，有效降低维修人员劳动强度，又提高维修水平，保障了飞行安全正常，深得 广大机务维修人员的好评。

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