工业视频内窥镜在民航飞机疲劳试验中使用的优势

　　工业视频内窥镜可以用来帮助人类拓展还有提升视觉检测能力，并且还为民航飞机的疲劳试验带来福音，那么为了让大家更好的理解，今天深圳杰泰的小编给大家整理了如下几个例子，一起来看下吧。

　　1.查看尾翼的短梁（前中后）

　　尾翼能够帮助飞机保持平衡，并且协助完成转向的动作，作用是非常重要的，可是因为其开敞性比较差，其他无损检测技术没有办法发挥出作用，工业视频内窥镜凭借毫米级的探头能够清晰的检测短梁是不是有开裂现象。

　　2.检测机翼对接螺栓孔

　　这个地方的缺陷通常都比较隐蔽，使用x射线检测等手段有的时候很难被发现，工业视频内窥镜的探头具备导向机制还有实时成像能力，能够实施更为全面的检测，发现密封胶层是不是存在因为密封胶层破裂导致密封不严的缺陷。

　　3.检查机翼缘条与下壁板

　　由于工艺原因，这一部位的结构没有办法拆卸，但是可以把视频探头从机翼口盖处放入，检查螺栓孔附近是不是有裂纹以及裂缝等现象。

　　4.机翼检测

　　翼梁大多在根部还有机身固接，机翼大轴根部也是疲劳试验的重点检测对象，但是因为它空间比较狭小，属于很难被人工检测甚至是不可检测的部位，直到工业视频内窥镜的应用，让它成为可检部位，让疲劳试验可以更加全面。