工业内窥镜在民航检修中的应用

随着我国经济的发展，航空运输已经成为远距离主力交通运输，而航空发动机是民航客机的动力来源，其直接影响客机的安全性能。定期的对发动机做孔探检测已经成为客机的一项重要检查，在民航中，工业内窥镜也被叫做孔探仪，其承担着发动机的孔探检测任务。

航空发动机是飞机的心脏，其关键部件包括压气机、涡轮、燃烧室，某型航空发动机结构示意图如下图所示。航空发动机工作在高压、高温、高转速的状态下，因此其故障多发部区也多在这三高状态下的压气机、燃烧室和涡轮中。部件常见的损伤主要有：裂纹、刻痕、压坑、撕裂、凹痕、烧伤、腐蚀、叶尖卷边等。

检查压气机部件：由于压气机的工作环境十分恶劣，受较高的离心负荷、气动负荷以及震动的交变负荷等，有时还收到外来物的冲击，受风沙、潮湿的侵袭等，因此很容易发生故障。用工业内窥镜主要检查压气机叶片是否出现卷曲变形、掉块、缺口、裂纹等，以评估压气机是否可以正常运行。

检查燃烧室部件：燃烧室包括主燃烧室和加力燃烧室，主燃烧室和加力燃烧室的故障与燃烧、加热过程密切相关，它的故障不仅损伤其身还危及其他部件，导致飞机的安全性能大大降低。用工业内窥镜主要检查燃烧室有无烧裂、烧穿和掉块等。

检查涡轮部件：涡轮一般包括高压涡轮和低压涡轮，分为导向器和转子。用工业内窥镜主要检查涡轮转子和导向器是否有龟裂、裂纹、烧蚀、掉块、翘曲等。