孔探仪在飞机检修中的应用

　　为了方便飞机日常维护和例行检查、降低故障排查难度。绝大多数的飞机发动机，在生产设计初期就预留了观察孔洞，以便孔探检测。同时在飞机维修过程中，诸多零部件的内部检测（肉眼不可见的部位，例如：零部件腔体内的积碳、异物、杂质等）也需要孔探仪进行可视化检查。

　　孔探仪如何选型

　　第一点：确认预留飞机发动机观察孔的位置（不同类别和型号的发动机，预留的观察孔可能位置不同），翻看工作手册，根据观察孔到发动机内部待检测区域的路径参数（诸如：内径大小、孔径长度、是否有弯角等）和检测性质，选定合适的孔探仪。

　　第二点：根据检测所需特性，例如：如需要对腔体内部进行全角度检测，可选用360°全方位导向的孔探仪进行检测；又如需获得缺陷部位的参数（面积、深度等）就可采用测量功能的3D测量孔探仪。

　　孔探仪检测有哪些优势

1：免拆解操作，简单方便，减少运维成本，同时减少拆解对发动机带来的损害。

2：故障提前发现，避免漏检等重大事故。

3：可对缺陷进行数据化分析（例如：应用anyty测量内窥镜对飞机发动机内部缺陷进行长度、面积、深度等数据采集），检测技师通过对采集到的数据进行科学分析，得出最佳的整修方案。

4:案例溯源，孔探仪在使用过程中，可以进行拍照和录像，方便以后责任溯源，和案例的借鉴。