选购孔探仪需要关注哪些重要指标？

　　孔探仪（即：工业内窥镜）是航空发动机检测的常用工具，不用大动干戈地拆卸就可以检查发动机内部状况，是实现直观原位检测、以及视情维护的重要检测设备，因此购买高性能孔探仪是不少航空公司或者发动机制造厂商的共同诉求。本文从需要关注的重要技术指标出发，为您介绍如何选购孔探仪，希望对您有所帮助。

　　1、成像。成像技术表征的是发现缺陷的能力，清晰的成像效果有助于在孔探中快速发现缺陷并准确地辨识缺陷。影响成像效果的决定因素是图像传感器的类别和原始像素数，其中，采用CCD的视频孔探仪的成像清晰度是明显优于CMOS的，而原始像素数是指CCD像素数，而不是显示器分辨率或者后期存储检测影像的像素数；另外先进的数字化技术有助于展现原汁原味的、颜色逼真的画面；此外，下面将介绍的照明也是影响成像效果的因素之一。

　　2、照明。孔探检测的相当一部分工作是针对发动机内大空间或类似燃烧室内部的远距离检查，需要大功率光源提供明亮的照明，以便获得清晰明亮的检测图像。在这方面采用光纤导光技术的光源后置方案更有优势，与光源内置于镜头前端相比较，光源后置方案不仅具有大功率光源的高亮度、而且不会出现前置LED与叶片等磕碰损伤的情况。

　　3、导向。具有良好导向性能的孔探仪可以更快、更全面地寻找缺陷。纯电动导向与手动机械控制导向和半电动导向相比较，有着比较明显的优势。纯电动伺服电机导向，不仅更灵活、而且导向角度更大；不同导向模式和更多的控制机制让导向操控更轻松，例如：粗调和微调模式，以及锁定、自动对中复位、过载保护等，不仅有助于精准定位缺陷，而且可以保护导向机构的寿命，降低孔探人员的操作疲劳感。

　　4、测量。发动机孔探的目的是确保飞行器安全飞行，对于检查出缺陷的发动机，能否放行，还取决于这些缺陷的数量、位置、以及严重程度，准确、快捷的缺陷测量功能有助于对缺陷的量化分析。此外，为了优化发动机性能，像叶片与机匣间距等参数的精准把控，也有赖于精准的测量功能。

　　5、耐用性。孔探往往具有任务重、时间紧的特点，高强度的检测过程中难免发生磕碰、摩擦等情况，这些都对孔探仪、特别是对摄像头和插入管的耐用性提出了挑战。例如，CCD摄像头采用钛金属加厚保护外壳，插入管部分采用包括双层钨丝网在内的多层保护外皮，往往都具有更佳的耐用性。